Libros sobre el Boeing B-17 Flying Fortress

Libros sobre el Boeing B-17 Flying Fortress


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Libros - Guerra en el aire - Boeing B-17 Flying Fortress

Derribado, Steve Snyder. Una mirada fascinante a la carrera de un equipo de bombarderos, antes y después de ser derribados en la frontera franco-belga, hecho más interesante (y sombrío) por los variados destinos de la tripulación, que estaban muy dispersos. mientras salían del apuro. Escrito por el hijo del piloto y, por tanto, con acceso a las cartas y recuerdos de su padre. [leer reseña completa]

Octava Fuerza Aérea de EE. UU. En Europa: Vol. 2 El águila extiende su ala: Semana Blitz, Martes negro, Sangre y petróleo, Martin W. Bowman. Comienza con el ataque a Ploesti y cubre el costoso período en que los bombarderos estadounidenses penetraban profundamente en Alemania sin escoltas de combate, incluidas las incursiones en Ratisbona y Schweinfurt y termina en diciembre de 1943. Esta es una excelente historia oral y de primera mano de la campaña de bombardeos. aunque se beneficiaría de una estructura más sólida. [Leer reseña completa]

Octava Fuerza Aérea de EE. UU. En Europa: Águilas ansiosas 1941-Verano 1943, Martin W. Bowman. Una buena historia oral de los dos primeros años de la Octava Fuerza Aérea, desde el ataque a Pearl Harbor y la formación de la Octava hasta julio de 1943 y la Semana Blitz. Este es el período de las primeras incursiones escoltadas y las primeras incursiones en Alemania, que termina antes de las famosas y costosas incursiones que demostraron la necesidad de cazas de largo alcance. [leer reseña completa]

La misión Schweinfurt-Regensburg, Martin Middlebrook. Un relato muy detallado de las costosas incursiones diurnas estadounidenses en Ratisbona y Schweinfurt del 17 de agosto de 1943, un par de ataques de máximo esfuerzo que estaban destinados a paralizar partes de la industria alemana, pero en cambio dejaron en claro que incluso el B-17 Flying Fortress fuertemente armado no podría No opero sin escolta de caza. [leer reseña completa]

El Poderoso Octavo en Guerra, Martin W. Bowman. Observa la batalla en evolución entre la Luftwaffe y la Octava Fuerza Aérea, como la vieron los propios aviadores estadounidenses. El libro está dominado por relatos de primera mano de los combates, que constituyen al menos la mitad del texto. Bowman proporciona un marco que vincula estos relatos, así como algunas notas a pie de página detalladas que amplían las experiencias de los aviadores. [leer reseña completa]

Boeing B-17 Flying Fortress, Frederick A. Johnsen. Una historia bien investigada e ilustrada del B-17, con una sección muy sólida sobre su historial de combate, un capítulo interesante sobre los esfuerzos realizados para mejorar la aeronave (que incluye una serie de sugerencias que no entraron en producción) y una buena selección. de fotografías en color de la aeronave. [ver más]


Instantánea histórica

El 28 de julio de 1935, un avión de cuatro motores despegó de Boeing Field en el sur de Seattle en su primer vuelo. Al salir del hangar de Boeing, se lo conocía simplemente como el Modelo 299. El reportero del Seattle Times, Richard Smith, apodó al nuevo avión, con sus numerosas monturas de ametralladoras, & ldquoFlying Fortress & rdquo, un nombre que Boeing adoptó y registró rápidamente. El Cuerpo Aéreo del Ejército de los EE. UU. Designó el avión como el B-17.

En respuesta a la solicitud de Army & rsquos de un gran bombardero multimotor, el prototipo, financiado íntegramente por Boeing, pasó de la placa de diseño a la prueba de vuelo en menos de 12 meses.

El B-17 era un monoplano de ala baja que combinaba las características aerodinámicas del bombardero gigante XB-15, aún en etapa de diseño, y el transporte Modelo 247. El B-17 fue el primer avión militar Boeing con una cubierta de vuelo en lugar de una cabina abierta y estaba armado con bombas y cinco ametralladoras de calibre .30 montadas en ampollas transparentes y ldquo.

Los primeros B-17 entraron en combate en 1941, cuando la Royal Air Force británica recibió varios B-17 para misiones a gran altitud. A medida que se intensificaba la Segunda Guerra Mundial, los bombarderos necesitaban armamento y blindaje adicionales.

El B-17E, el primer modelo producido en masa de la Fortaleza Voladora, llevaba nueve ametralladoras y una carga de bomba de 4.000 libras. Pesaba varias toneladas más que los prototipos y estaba repleto de armamento. Fue el primer avión Boeing con el distintivo & mdash y la enorme cola & mdash para mejorar el control y la estabilidad durante los bombardeos a gran altitud. Cada versión estaba más fuertemente armada.

En el Pacífico, los aviones se ganaron una reputación mortal entre los japoneses, quienes los apodaron "cazas de cuatro motores". Las Fortalezas también eran legendarias por su capacidad para permanecer en el aire después de recibir golpes brutales.

Setenta y cinco años después del primer vuelo del B-17 & rsquos, un veterano de 88 años envió una carta a The Boeing Company. Después de explicar cómo regresó a Inglaterra después de un bombardeo sobre Alemania con 179 agujeros antiaéreos y solo dos de los cuatro motores, escribió: "Me alegro de estar vivo". Gracias por hacer un avión tan bueno. & Rdquo

El general Carl Spaatz, el comandante aéreo estadounidense en Europa, dijo: "Sin el B-17 es posible que hayamos perdido la guerra".

Boeing Plant 2 construyó un total de 6,981 B-17 en varios modelos, y otros 5,745 fueron construidos bajo un esfuerzo de colaboración a nivel nacional por Douglas y Lockheed (Vega). Solo unos pocos B-17 sobreviven hoy, presentados en museos y espectáculos aéreos, la mayoría fueron desechados al final de la guerra.


The Boeing B-17 Flying Fortress en Foreign Service Book Review

En 1945, se fabricaron más de 12,700 variantes de Boeing B-17. Y aparte de los que se proporcionan al Reino Unido, menos de 100 y ldquoin all & rdquo vieron el servicio de & ldquoair arms en todo el mundo & rdquo.

Ahora, en 14 capítulos llenos de imágenes y ordenados alfabéticamente, Jan Forsgren encuesta a los usuarios de El Boeing B-17 Flying Fortress en el servicio exterior de MMP Books:

  • Bolivia
  • Brasil
  • Canadá
  • Dinamarca
  • República Dominicana
  • Francia
  • Alemania
  • Israel
  • Japón
  • Portugal
  • Suiza
  • Taiwán (República de China)
  • URSS
  • Yugoslavia

Solo Israel empleó B-17 para funciones de bombardeo y ataque. Sorprendentemente designados como & ldquoDornier Do 200 & rdquo, la Alemania nazi & rsquos capturaron ejemplos de agentes arrojados, no bombas. Y las Fortalezas Voladoras de la República Dominicana, completamente armadas, sirvieron en gran medida como elementos disuasorios simbólicos.

Mucho más texto de tintura de hechos fascinantes.

¿Sabías, por ejemplo, que el 2 de noviembre de 1956 marcó la historia y la última misión de bombardeo del B-17: una incursión israelí en Sharm el Sheikh en el extremo sur de Egipto y la península de rsquos Sinai? ¿Y sabías que, "después de la USAAF / USAF, la RAF y la Marina de los Estados Unidos", la Unión Soviética era el "cuarto operador militar más grande del Boeing B-17"?

Dieciocho láminas en color bellamente ejecutadas por la siempre excelente Juanita Franzi muestran la franja de la librea internacional Flying Fortress. Tres tomas de color aumentan aún más la cuenta. Y una sección & ldquoColor and Markings & rdquo y una cobertura completa de bibliografía seleccionada.

Pero segun Entusiasta del aire 50 (mayo a julio de 1993, págs. 8 y sigs.), Argentina también operó dos ex-RCAF B-17E: LV-RTP y LV-RTO con registro civil. Y ese & rsquos definitivamente es un Martin 139, no un 166, en la foto superior, página 67.

Realmente disfruté de esta práctica historia. Conviértalo en su plataforma de lanzamiento para un mayor estudio de los Boeing B-17 internacionales.


Libros sobre el Boeing B-17 Flying Fortress - Historia

El Boeing B-17 Flying Fortress era un bombardero pesado cuatrimotor desarrollado en la década de 1930 y empleado principalmente por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la campaña de bombardeo diurno de la Segunda Guerra Mundial contra objetivos industriales y militares alemanes. Un pequeño número de fortalezas voladoras, menos de cien en total, fueron operadas por varias armas aéreas en todo el mundo: Brasil, Canadá, Dinamarca, República Dominicana, Francia, Alemania, Japón, Portugal, Suiza, Taiwán, URSS y (muy brevemente) Yugoslavia - para una variedad de propósitos, incluyendo bombardeos estratégicos pesados, transporte VIP, reconocimiento marítimo, investigación y desarrollo, reconocimiento aéreo y como transportistas de correo transatlántico. Estos aviones no han recibido mucha cobertura impresa debido al hecho de que solo forman una parte muy pequeña de la rica historia del Boeing B-17 Flying Fortress. Este libro, sin embargo, se ocupará de la historia de estos B-17 desplegados en el servicio exterior.

El Boeing B-17 Flying Fortress era un bombardero pesado cuatrimotor desarrollado en la década de 1930 y empleado principalmente por las Fuerzas Aéreas del Ejército de los Estados Unidos (USAAF) en la campaña de bombardeo diurno de la Segunda Guerra Mundial contra objetivos industriales y militares alemanes. Un pequeño número de fortalezas voladoras, menos de cien en total, fueron operadas por varias armas aéreas en todo el mundo: Brasil, Canadá, Dinamarca, República Dominicana, Francia, Alemania, Japón, Portugal, Suiza, Taiwán, URSS y (muy brevemente) Yugoslavia - para una variedad de propósitos, incluyendo bombardeos estratégicos pesados, transporte VIP, reconocimiento marítimo, investigación y desarrollo, reconocimiento aéreo y como transportistas de correo transatlántico. Estos aviones no han recibido mucha cobertura impresa debido al hecho de que solo forman una parte muy pequeña de la rica historia del Boeing B-17 Flying Fortress. Este libro, sin embargo, se ocupará de la historia de estos B-17 desplegados en el servicio exterior.


La asombrosa historia de la fortaleza voladora B-17

El 398º fue un grupo de bombas B-17 en la 8ª División Aérea de la Fuerza Aérea durante la Segunda Guerra Mundial. La Octava Fuerza Aérea de los EE. UU. Era la más grande de las Fuerzas Aéreas del Ejército, comprometida en bombardeos intensos de objetivos enemigos en Francia, Bélgica, los Países Bajos y Alemania. El Boeing B-17 Flying Fortress era un bombardero pesado de cuatro motores que se utilizó mucho en las campañas de bombardeo estratégico de la Segunda Guerra Mundial.

Desde su inicio antes de la guerra, la USAAC (más tarde USAAF) promocionó la aeronave como un arma estratégica, era un bombardero potente, de alto vuelo y de largo alcance que podía defenderse y regresar a casa a pesar de los extensos daños de batalla. Rápidamente adquirió proporciones míticas, y las historias y fotos de los B-17 sobrevivientes al daño de batalla que circularon ampliamente aumentaron su estatus icónico.

El 398º estuvo estacionado en Nuthampstead, Inglaterra, durante el último año del conflicto, donde llevaron a cabo 195 misiones de combate. Gracias al arduo trabajo de la 398th Bomb Group Memorial Association, las ubicaciones, los diarios de combate, los libros de registro y las misiones están todos documentados en la web. También han recopilado recuerdos invaluables de & # 8220amigos del 398 & # 8221 & # 8211, ambos británicos que recuerdan el 398 mientras estaban estacionados en Inglaterra y otros escuadrones que volaron con ellos.

Podrías pasar todo el día en este sitio web y no aburrirte nunca. Es una colección asombrosa.

Recibí permiso de la asociación para compartir una historia con ustedes y fue difícil decidirme. Sin embargo, ya me conoces, soy un fanático del final feliz. Y este final feliz contra viento y marea increíble hay que leerlo:

It Was A Fortress Coming Home de Allen Ostrom cuenta la historia de la Fortaleza Voladora B-17 el 15 de octubre de 1944. Allen Ostrom, de 90 años, es el historiador militar del 389th Bomb Group. La historia comienza en el suelo:

"Llegan 20 minutos antes. No puede ser el número 398 ".

¡Podían oírlo antes de poder verlo! Algo volvía a casa. ¿Pero que?

Todas las miradas se volvieron hacia el noreste, alineándose con la pista principal, cada tipo de tierra y aviador retirado se esforzó por distinguir este "lamento de un Banshee", como uno lo llamó.

No como un solo B-17 con su característico rugido profundo de los motores mezclado con cuatro propulsores. ¡Esto fue un aullido! Como un viento poderoso que sopla en un enorme silbido.

Entonces apareció a la vista. ¡Era un B-17!

El B-17 Flying Fortress recibió un impacto directo sobre Colonia, Alemania. La tripulación acababa de dejar caer sus bombas y se estaban volviendo cuando una ráfaga antiaérea destruyó el morro del avión.

El togglier murió instantáneamente. Aquí & # 8217s una vista frontal de la Fortaleza Voladora ese día:

La vista a tamaño completo y más fotografías de los daños se encuentran en http://www.398th.org/.

El teniente deLancey describió la escena desde la cabina:

& # 8220 Parte de la nariz se despegó y obstruyó mi visión y la de mi copiloto, el teniente primero Phillip H. Stahlman de Shippenville, Pensilvania. Lo poco que quedaba frente a mí parecía un montón de chatarra. El viento soplaba a través. Nuestros pies estaban expuestos al aire libre a casi 30.000 pies sobre el suelo. La temperatura era insoportable. & # 8221

No tenían oxígeno, ni mapas, ni radio y prácticamente no tenían instrumentos. Descendieron y se volvieron hacia territorio aliado.

En ese momento habían bajado a 2,000 pies.

"Finalmente acordamos que estábamos sobre Bélgica y estábamos volando en dirección suroeste", dijo el piloto.

“Aproximadamente en este momento, un par de P-51 aparecieron y volaron en formación suelta sobre nosotros a través de Bélgica. A menudo me preguntaba qué pensaban mientras miraban el desastre al frente ".

Sorprendentemente, la tripulación estadounidense se abrió camino sobre Francia y encontró Inglaterra, donde la habilidad de la tripulación de vuelo se hizo realidad:

“Una vez en Inglaterra, LeDoux pronto recogió puntos de referencia y me dio correcciones de rumbo que nos llevaron directamente a Nuthampstead. Fue simplemente una gran navegación. Ray se quedó allí en la cubierta de vuelo y nos dio los títulos de memoria ".

Sin embargo, todavía no estaban seguros en el suelo, y la cuenta de Allen Ostrom me tuvo en el borde de mi asiento hasta el final:

Al acercarse al campo, Stahlman bajó el tren de aterrizaje. Eso fue una garantía. Pero una revisión de la bomba hidráulica envió otro chorro de aceite al suelo de la cabina. ¡Probablemente sin frenos!

Sin embargo, una bengala de la pistola de Ruckel tuvo que anunciar el aterrizaje "listo o no". Sin "tramo a favor del viento" y "aproximación final" esta vez. ¡Directo!

“El aterrizaje fue estrictamente por conjetura y sensación”, dijo DeLancey. “Sin instrumentos, sospecho que llegué un poco caliente. Además, tuve que inclinarme hacia la izquierda para ver de frente.

El primer teniente Lawrence deLancey recibió un Silver Start por traer un avión a casa que, por todos los derechos, no tenía por qué volar. El navegante, el segundo teniente Raymond J. LeDoux, recibió la Distinguished Flying Cross.

También recomiendo echar un vistazo a las historias personales de los veteranos número 398 y # 8217 de la Segunda Guerra Mundial y leer, bueno, todo. Y también puede ver las 398ª Entrevistas de Timeless Voices y ver y escuchar a los hombres contar sus historias de primera mano en una asombrosa colección de historia oral. Esta es una excelente selección de historias reales de personas reales, con gemas ocultas como Nunzio Addabbo, 398th Navigator explicando cómo pagó sus lecciones de vuelo a los 17 recogiendo arándanos y James (Dean) Hill, 398th Pilot recordando volar el bombardero: ver el fuego antiaéreo y sabiendo que tenías que volar a través de él.

La 398th Bomb Group Memorial Association ha creado un sitio web realmente maravilloso para compartir sus historias y recuerdos con una audiencia más amplia. La próxima vez que vea Kipling & # 8217s palabras & # 8220Lest we olvide & # 8221 en Remembrance / Memorial / Anzac Day, tómese un momento para saborear tesoros como este.


Reseña del libro Boeing B-17 Flying Fortress

Zenith Press ha lanzado un título nuevo e interesante en un formato distintivo: el título se parece a uno de esos manuales de reparación de automóviles de bricolaje que se producen para automóviles específicos por marca, modelo y año. Este título se asemeja un poco a ese formato con este lanzamiento subtitulado 'Manual de taller del propietario'. Por supuesto, este no es un manual de taller, ya que las 160 páginas no cubrirían el motor y mucho menos la estructura completa del avión y las diversas directivas de aeronavegabilidad que deben aplicarse en el curso de mantener a la (s) anciana (s) volando. El subtítulo 'Una idea de cómo ser propietario, restaurar, reparar y volar el legendario bombardero estadounidense de la Segunda Guerra Mundial' resume con precisión el título.

El autor tiene algo de experiencia en el tema ya que pasó casi 30 años trabajando en el B-17 'del Imperial War Museum.María Alicia'. El diseño de este título cubre algunos antecedentes sobre cómo se construyó la aeronave, cómo se realizó el mantenimiento durante las operaciones de combate y cómo se opera y mantiene la aeronave en la actualidad.

Eche un vistazo a la tabla de contenido:

  • Introducción
  • La historia de B-17
  • El B-17 en guerra
  • Misión de combate B-17
  • Anatomía del B-17
  • El motor Wright Cyclone R-1820-97
  • El Fuerte que se convirtió María Alicia
  • Volando el B-17
  • La visión del ingeniero
  • Apéndices

El título cubre una amplia gama de temas relacionados con la operación y el mantenimiento del B-17 y brinda al lector una gran comprensión de las complejidades de mantener a un bombardero de más de 60 años viéndose y volando como si aún fuera nuevo. Además, el título tiene algunas fotografías de época en blanco y negro y en colores contemporáneos excelentes para mostrar detalles dentro y alrededor de la estructura del avión, incluidas algunas tomas únicas que rara vez se ven de aviones desmantelados sometidos a un mantenimiento extenso.

Si no ha tenido la oportunidad de recorrer el interior del B-17 o no obtuvo fotos de la experiencia, este título proporciona algunas tomas realmente agradables en todo el fuselaje que serán útiles para su próximo proyecto de Fortress. La historia de María Alicia ser un fuselaje construido por Douglas que ahora usa un fuselaje B-17G-35-BO (construido por Boeing) suena familiar ya que se suponía que nuestro propio proyecto de restauración replicaría un B-17G Estaré cerca perdido en la guerra, pero el fuselaje que recibimos para el trabajo era un B-17G construido por Vega que sirvió con la Guardia Costera de los EE. UU. antes de su larga carrera en la lucha contra los incendios forestales (mire aquí).

Este es un título muy bien escrito con una excelente fotografía que interesará a los entusiastas de la aviación, así como a los modeladores que buscan buenas vistas dentro y alrededor del fuselaje Flying Fortress.


Boeing B-17 Flying Fortress & # 8220 Dog Breath & # 8221 # 42-31330

Aliento de perro lanza sus bombas sobre el aeródromo nazi, Burdeos, Francia, el 27 de marzo de 1944 (foto de la USAF) 27 de marzo de 1944, B-17 más bajo, Bar, mosca comandado por el teniente Carroll Boyd. Centro B-17 Dinah Might II pilotado por Clyde Tillary Boy Jr. II. B-17 más alto Aliento de perro comandado por Clark G. Graham. (Foto de la USAF) Aliento de perro en la posición de liderazgo. Se dirigió al aeródromo alemán de Chateaudun, Francia, el 28 de marzo de 1944 (foto de la USAF). 28 de marzo de 1944 (foto de la USAF)
Capitán Pinson y tripulación, 453a BG. El Boeing B-17 Flying Fortress en el fondo no es Aliento de perro. Inglaterra, 26 de septiembre de 1944. Sin embargo, Pinson tiene & # 8220Dog Breath & # 8221 en las mismas letras que el avión en su chaqueta de vuelo. Los subtítulos se tomaron el 5 de abril de 1944. /> Clark no se menciona entre la tripulación de Beuchat en el MACR. El avión se perdió el 19 de junio de 1944. Restos en Zaragoza, España. Tenga en cuenta que este es un grupo de bombas diferente y no puede el avión que Graham se estrelló en España.

Libros sobre el Boeing B-17 Flying Fortress - Historia

Este nuevo libro revela raras fotos originales y detalles completos de fabricación de los mejores aviones de combate multimotor de Estados Unidos volados en la Segunda Guerra Mundial. El contenido cubre la construcción de la Fortaleza Voladora de punta de ala a punta de ala y desde la punta de Perspex del bombardero hasta los cañones Browning gemelos del artillero de cola. Los aspectos importantes de la producción del B-17 incluyen vistas exteriores de cada variante del modelo desde varios ángulos, todas las estaciones de la tripulación en cada tipo B-17 (incluida toda la cubierta de vuelo), torretas de armas defensivas utilizadas en cada modelo B-17, interiores del fuselaje, exteriores , motores, góndolas e incluso superficies de control. También se incluyen para el lector dibujos recortados en color originales de fábrica, así como reproducciones de hojas de especificaciones originales y otros documentos llenos de información creados por los fabricantes durante la década de 1940. Como activo de investigación, los apéndices del libro presentan un estudio detallado de cada bloque de producción de los 12,731 bombarderos B-17 producidos durante la guerra en un lapso de tiempo increíble de solo tres años y medio, un fenómeno industrial diferente a cualquier otro. mundo jamás había visto.

Lo que distingue a este libro de todos los demás en el abarrotado campo B-17 son literalmente cientos de fotografías e ilustraciones detalladas de primer plano originales de fábrica acompañadas de reproducciones completas en alta resolución de dibujos originales de Boeing, y todos se explican de manera detallada pero fácil de entender. entender el texto descriptivo. Este libro proporciona datos valiosos para el aficionado serio a Boeing B-17, así como una historia convincente de la destreza en la fabricación de aviones de Estados Unidos para el entusiasta de la aviación dedicado.

Páginas: 240
Tamaño: 11 X 8.5 (pulgadas)
Formato: Tapa blanda
Ilustraciones: 336 b / n, 47 fotografías en color
Editorial: Prensa especializada
ISBN: 9781580072717
Código del producto: SP271

Notas sobre las designaciones de las fortalezas voladoras

Notas sobre la nomenclatura de las organizaciones militares estadounidenses

¿Boeing Aircraft Company o Boeing Airplane Company?

Capítulo 1: Preparando el escenario para la fortaleza voladora

Capitulo 2: Boeing de Seattle

Capítulo 3: Ingrese el modelo Boeing 299

Capítulo 4: La vida y la época del B-17B

Capítulo 5: B-17C y B-17D: las variantes de transición

Capítulo 6: El B-17E trae cambios en la filosofía y el método

Capítulo 7: El B-17F y la ampliación para la producción

Capítulo 8: El B-17G: la máxima fortaleza voladora

Apéndice I: Diagramas y dibujos seccionados

Apéndice II: Todas las fortalezas voladoras por variante y bloque


Fortaleza voladora

Reconocido en todo el mundo por su fuerza y ​​destructividad, el Flying Fortress fue uno de los mejores aviones de combate de todos los tiempos. En esta biografía ampliamente documentada, Edward Jablonski cuenta la historia del Flying Fortress Boeing B-17, el legendario bombardero de largo alcance de Estados Unidos. Desde la casi muerte del B-17 en la infancia hasta el surgimiento de su sucesora, la Superfortaleza, Fortaleza voladora captura la emocionante carrera del B-17 con emocionantes relatos de las hazañas de estos aviones y sus pilotos. En esta historia inolvidable, Jablonski detalla el papel de la Fortaleza en los asuntos estratégicos y tácticos de la guerra aérea, y narra los papeles del B-17 en incursiones famosas como Ratisbona, Marienburg, Munster, Schweinfurt, Dresde y Berlín, junto con su participación en grandes batallas, como el Día D.

Magistralmente escrito, Fortaleza voladora es un clásico en la literatura de aviación con más de 400 ilustraciones (muchas fotos de acción inéditas) además de una sección sobre el diseño de Flying Fortress, que incluye varios dibujos detallados en corte. Aproximadamente 60 páginas del Manual de Pilotaje de Flying Fortress también se incluyen aquí. Descubra por qué la Fortaleza Voladora finalmente redefinió el concepto de guerra.

Edward Jablonski, entusiasta de la aviación de toda la vida, sirvió en el campo de la artillería durante la Segunda Guerra Mundial y fue miembro de la Sociedad de Historiadores Aero de la Primera Guerra Mundial y de la Sociedad Estadounidense de Aviación. Historiador, biógrafo y crítico, Jablonski ha escrito varios libros sobre historia de la aviación y personalidades culturales estadounidenses.


Este nuevo libro revela raras fotos originales y detalles completos de fabricación de los mejores aviones de combate multimotor de Estados Unidos volados en la Segunda Guerra Mundial. El contenido cubre la construcción de la Fortaleza Voladora de punta de ala a punta de ala y desde el morro de Perspex del bombardero # 039 hasta los cañones Browning gemelos del artillero de cola # 039. Los aspectos importantes de la producción del B-17 incluyen vistas exteriores de cada variante del modelo desde varios ángulos, todas las estaciones de la tripulación en cada tipo B-17 (incluida toda la cubierta de vuelo), torretas de armas defensivas utilizadas en cada modelo B-17, interiores del fuselaje, exteriores , motores, góndolas e incluso superficies de control. También se incluyen para el lector dibujos recortados en color originales de fábrica, así como reproducciones de hojas de especificaciones originales y otros documentos llenos de información creados por los fabricantes durante la década de 1940. Como activo de investigación, los apéndices del libro # 039 presentan un estudio detallado de cada bloque de producción de los 12,731 bombarderos B-17 producidos durante la guerra en un lapso de tiempo increíble de solo tres años y medio, un fenómeno industrial a diferencia de cualquiera que el mundo haya visto jamás.

Lo que distingue a este libro de todos los demás en el abarrotado campo de B-17 son literalmente cientos de fotografías e ilustraciones detalladas de primer plano originales de fábrica acompañadas de reproducciones completas en alta resolución de dibujos originales de Boeing, y todos se explican de forma detallada pero fácil de entender. entender el texto descriptivo. Este libro proporciona datos valiosos para el aficionado serio a Boeing B-17, así como una historia convincente de la destreza en la fabricación de aviones de Estados Unidos para el entusiasta de la aviación.
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Ver el vídeo: Boeing B-17 Flying Fortress Bomber. Plane Crazy - Tutorial


Comentarios:

  1. Hefeydd

    Lamento interferir, pero necesito un poco más de información.

  2. Vudobar

    No soy tan infeliz

  3. Raff

    Pienso que es una buena idea.

  4. John

    ¡Piensa solo!



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